إعلام العدو الإسرائيلي يناقش تداعيات العمليات اليمنية على اقتصاد الكيان الآن ومستقبلا
متابعات خاصة – المساء برس|
نشر موقع “جلوبس” الاقتصادي الإسرائيلي مقتطفات عن ما قاله خبراء اقتصاديون بشأن تداعيات عمليات قوات صنعاء في البحر الأحمر ومضيق باب المندب وعملية استيلاء اليمن على سفينة إسرائيلية.
ووفقا للموقع يقول تشن هيرزوغ، كبير الاقتصاديين في شركة BDO: “الآن، تعاني إسرائيل من صدمة قد تكون كبيرة، لأنه مع تطور الأزمة، قد يؤدي ذلك إلى الإضرار بسلسلة توريد النقل البحري لإسرائيل: سينخفض تردد الخطوط، لأنه ستكون هناك شركات لن تكون مهتمة بزيارة موانئ إسرائيل، وسيكون هناك أيضًا ارتفاع في التكاليف، وربما تأخير في وصول الشحنات إلى إسرائيل”.
وبحسب هرتزوغ،:”مسبقًا، حتى قبل هذا الحدث، كانت هناك بالفعل أزمة في النقل الجوي إلى إسرائيل، لأن عدد رحلات الركاب انخفض، لذلك هناك نقص في حجم النقل الجوي وأصبح النقل أكثر تكلفة. وإلى جانب ذلك، فإن الأضرار التي لحقت بالنقل البحري كبيرة وتؤثر على سلسلة التوريد بأكملها تقريبًا – جميع المواد والمواد الخام، وبالطبع أيضًا على التصدير من إسرائيل”.
يعرض هرتزوغ ثلاث دوائر من الضرر الاقتصادي. ويقول: “الخطوة الأولى هي زيادة أقساط التأمين. وكانت هذه الزيادة بالفعل في بداية الحرب، والآن ستزداد سوءا. وهذه هي الضربة الأولى المباشرة”. “والثاني هو الوضع الذي لن ترغب فيه السفن في زيارة موانئ إسرائيل، وعندها ستكون هناك زيادة في الأسعار، لأن هناك انخفاض في العرض وزيادة في الطلب على العرض.
“الدرجة الثالثة هي بالفعل أكثر تطرفا: إذا هدد الحوثيون بعدم السماح بالمرور في البحر الأحمر للسفن التي لها علاقات مع إسرائيل – وهذا سوف يسبب حتى خوف شركات الشحن من المرور هناك – فإن البديل هو النقل من البحر الأحمر”. شرقًا إلى إسرائيل، سيتعين عليها تجاوز القارة الأفريقية والوصول عبر البحر الأبيض المتوسط (بدلاً من البحر الأحمر وقناة السويس، S. H. F.). وهذا امتداد كبير للرحلة من الشرق، مع كل التكاليف التي تنشأ”.
ويلفت هيرزوغ إلى أن الشحن من أوروباء سيتأثر أيضا من خلال أقساط التأمين
ومن المتوقع أن تنعكس الزيادة في تكلفة المعيشة وبحسب هيرزوغ:”عادة، عندما نتحدث عن النقل البحري، فهي عملية تستغرق عدة أسابيع. إذا لم نشهد تحسنًا فوريًا في الوضع، فسنبدأ في رؤية تأثير ذلك على تكاليف استيراد بعض المنتجات بحلول الشهر المقبل. مثل المركبات والمنتجات الغذائية المستوردة، سنرى نقصًا في المنتجات ذات المخزون المنخفض في إسرائيل، لأن وقت التسليم يتأخر، والنقص بالطبع يؤثر أيضًا على تكلفة المعيشة لأن أسعار المنتجات التي تعاني من النقص ترتفع أعلى.”
ووفقا للباحث ، فإن أولئك الذين قد يتضررون من الوضع الحالي هم التجار والمصنعون الذين يعتمدون على المنتجات المستوردة في سلسلة التوريد الخاصة بهم. ويقول: “كل من التزم بتوريد منتج ما، وباعه ولم يصل المنتج بعد إلى إسرائيل، يتعرض الآن لزيادة تكاليف النقل”.
وأضاف: “بالطبع، ينتهي الأمر بهذا في جيوب الجمهور، لأنه يتم استيراد الكثير من السلع الاستهلاكية والمواد الغذائية إلى إسرائيل”.